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高速公路机电养护未来已来,这些标线逆反射测量仪“黑科技”,大展神威

点击次数:108 发布时间:2020-03-16
  随着高速公路的快速发展,机电设备数量种类也日趋增多。
 
  近年来,大数据技术、物联网技术及空间数据库技术作为新科技的代表,为建立高速公路机电系统养护新规范,构建基于新技术的高速公路机电设施运行监测管理平台,实现机电设备设施基础数据及运行数据的采集、存储、处理、分析及可视化,为高速公路机电设施运行安全提供保障做出了突出的贡献。
 
  标线逆反射测量仪的建立对于提高高速公路机电设施的健康监测以及高速公路机电系统运营管理具有重要意义。
 
  车载式ETC射频检测仪依据《高速公路ETC门架系统及关键设备检测规程》进行设计,能够实现基于移动平台以及固定地点的RF信号采集和测量,可高效管理监控区域范围内的场强测试、RF信号频谱分析、无线电信号分布、干扰信号侦测等,一键输出结果分析,主要应用于ETC门架系统安装前选址的干扰检测、安装完成后的工程质量检测、运营维护期的运行检测。以便携式为设计理念,可快速装配于任意车型,是目前ETC门架系统较为有效的自动化快速检测手段。
 
  标线逆反射测量仪设备主要应用于道路标线逆反射系数的快速检测,可同时测量车道左右双侧标线,检测时速可达到120km/h,具备“避免封道、快速检测、连续测试、数据准确、自动分析、低耗高效”的特点。
 
  逆反射系数是检测各种逆反射材料最重要的技术指标。国家标准GB/T18833-2002《道路交通标志反光膜技术条件》,交通行业标准(JT/T279-2004),《公路交通标志板技术条件》。将各种逆反射材料定为五个等级,作为各级公路交通标志板的设计依据。用反光标线逆反射系数测量仪检测,起抽检频率为10%,其中,白色标线≥150,黄色标线≥100.
 
  标线逆反射测量仪具有以下特点:
 
  1.用于测量路标之日间及夜间的发射度
 
  2.适用于各种型式路标和各种干/湿路面情况
 
  3.存储最多可达800组测量值或平均值
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